En la electrónica automotriz, la unidad de control electrónico, o ECU, es un sistema integrado que controla uno o más sistemas o subsistemas eléctricos en el vehículo. La unidad de control electrónico ECU es un término general para cualquiera de una gran cantidad de módulos de computadora en el vehículo que reciben información de sensores y controlan diferentes funciones eléctricas.
El sistema que llamamos ECU es el cerebro del vehículo. A medida que los automóviles se vuelven más complejos y están equipados con más sensores y funciones, docenas de diferentes unidades de control electrónico pueden funcionar en un solo vehículo.
La ECU generalmente consta de un microprocesador de 8 bits, una memoria de acceso aleatorio (RAM), una ROM de memoria de solo lectura y una interfaz de E/S. Las ECU pueden ser actualizadas por el fabricante o por un tercero.
Por lo general, están protegidos para evitar cambios no deseados y no aprobados. Tipos de módulos de control electrónico para jeep Grand Cherokee WJ como ejemplo.
Módulo de control de la carrocería El BCM se enchufa en el bloque conector debajo del grupo de instrumentos del lado del conductor. BCM utiliza circuitos integrados e información transportada en la interfaz de comunicación programable. La red de bus PCI monitorea muchos sensores y cambia las entradas en todo el vehículo, junto con la entrada por cable. El BCM es compatible con muchas características eléctricas de la carrocería, como iluminación interior, iluminación exterior, limpiaparabrisas intermitentes, radio remota, retardo de accesorios y asientos con calefacción.
Módulo de la puerta del pasajero El PDM está ubicado detrás del panel derecho del umbral de la puerta, que está integrado en el conjunto de la llave de la puerta. El módulo de la puerta controla varias funciones electrónicas, como los seguros eléctricos de las puertas, las ventanas eléctricas, los espejos eléctricos, la iluminación del techo y el motor de los seguros.
Módulo de control de bolsas de aire El ACM está ubicado detrás del conjunto del desviador, debajo de la carcasa del control central. El microprocesador del módulo de control de la bolsa de aire contiene el sistema de sujeción adicional, los circuitos lógicos y controla todos los componentes de un sistema de sujeción adicional. Es decir, en esta ECU se encuentra el control de los sistemas Airbag de los vehículos.
Módulo de techo solar (SM) El módulo de techo solar está ubicado en la consola del techo como parte del conjunto de techo solar. El módulo del techo corredizo controla el funcionamiento de las funciones de apertura y cierre del techo corredizo y de ventilación.
Módulo de detección de lluvia(RSM) El módulo de detección de lluvia está ubicado dentro del parabrisas, entre el botón de montaje del espejo retrovisor y el capó del parabrisas, y está oculto detrás de una cubierta de lámina de plástico moldeado que se coloca sobre el carcasa del módulo. El módulo del sensor de lluvia basado en un microprocesador detecta la humedad en el patrón blanco en el exterior del parabrisas e inicia el proceso de detección y limpieza en el módulo de control de la carrocería BCM.
Módulo del panel de instrumentos(IC) El grupo de instrumentos está ubicado en el panel frontal izquierdo. El grupo de instrumentos proporciona calibre y control de calibre. El grupo de instrumentos utiliza el bus PCI para obtener la mayoría, si no todos, los indicadores y la información necesaria para controlar los indicadores.
Módulo de la puerta del conductor (DDM) El módulo de la puerta del conductor está ubicado detrás del panel de la puerta izquierda integrado en el conjunto del interruptor de la puerta. El módulo de la puerta del conductor controla varias funciones electrónicas, como los seguros eléctricos de las puertas, las ventanas eléctricas, los espejos eléctricos, la iluminación del techo y el motor de la puerta del elevador.
Módulo de asiento con calefacción (HSM) La ubicación del módulo de asiento con calefacción está debajo del asiento del conductor, montado en un escalón entre el riel del asiento eléctrico y el marco del cojín del asiento. El módulo de asiento calefactable HSM realiza las funciones del asiento calefactable.
Módulo de asiento térmico con memoria (MSM) La ubicación del módulo de asiento térmico con memoria está debajo del asiento del conductor, montado en un escalón entre el riel del asiento eléctrico y el marco del cojín del asiento. El módulo de asientos calefaccionados con memoria realiza las funciones del asiento con memoria y las funciones del asiento calefactado.
Módulo de panel ajustable (APM) La ubicación del módulo de panel ajustable está debajo o encima del pedal del freno. El módulo de paneles regulables APM controla el funcionamiento de los pedales regulables.
Módulo inmovilizador de llave Sentry (SKIM) La ubicación del módulo inmovilizador de llave Sentry está debajo de la cubierta de liberación de la columna de dirección, que está unida a la parte inferior de la carcasa de la columna de dirección. El módulo inmovilizador contiene un transceptor RF de radiofrecuencia y un microprocesador. El módulo inmovilizador transmite señales de RF y recibe señales de RF del transpondedor de llave a través del anillo de antena sintonizado integrado en la carcasa del SKIM.
Módulo de control de la transmisión (TCM) El módulo de control de la transmisión TCM está montado en el lado derecho del compartimiento del motor, cerca del cortafuegos, en el guardabarros interior o montado en el lado izquierdo del grupo de instrumentos. . El módulo de control de la transmisión controla todas las operaciones electrónicas de la transmisión. El TCM recibe información de operación del vehículo de entradas directas e indirectas y selecciona el modo de operación de la transmisión.
Controlador de frenos antibloqueo (CAB) Controlador de frenos antibloqueo El CAB está conectado a la unidad de control hidráulico HCU, debajo del capó, frente al cilindro maestro. El controlador también controla los frenos antibloqueo CAB, ABS y distribución electrónica de frenos EBD.
Módulo de control del tren motriz (PCM) El módulo de control del tren motriz PCM está ubicado en el panel del capó en la parte trasera derecha del compartimiento del motor. El PCM es una computadora digital de triple microprocesador preprogramada. Regula el tiempo de encendido, la relación aire-combustible, los dispositivos de control de emisiones, el sistema de carga, ciertas características de la transmisión, el control de velocidad, el embrague del compresor del aire acondicionado y la velocidad de ralentí.
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